Nous avions choisi un 4x4 équipé de tentes de toits. Outre le surcroît de liberté qu’apporte les 4 roues motrices, la position élevée de la cabine, la robustesse générale de l’engin, les 2 réservoirs d’essence, les 2 roues de secours permettent de voyager de façon plus agréable et plus tranquille qu’en berline. L’équipement de camping (table, chaises, réfrigérateur, ustensiles, bois pour le feu) loge facilement dans le vaste compartiment arrière et l’usage des tentes de toits est très facile et agréable. Tout cela a évidemment un prix : voir les sites des loueurs. Il faut cependant savoir que le 4x4 n’est absolument pas obligatoire en Namibie. Quasiment toutes les pistes que nous avons empruntées étaient accessibles en deux roues motrices. Voilà les seuls endroits où nous ne serions pas passés sans les 4 roues motrices : Camp de Koelkrans, sur la Fish River (mais le Fish River Lodge propose d’acheminer ses clients jusqu’au campement) Sossusvlei : les cinq derniers kilomètres ne sont accessibles qu’en 4x4 et certainement pénibles à pied, justement à cause des 4x4 (mais il y a des services de navettes 4x4 depuis le parking des 2 roues motrices) Route de Purros : comme dans pratiquement tout le Kaokoland, le 4x4 est obligatoire sur les pistes. Dans les régions plus reculées, il est même conseillé de voyager à deux véhicules.